Süveyş Kanalı ve Dünya Eğriliği Mühendisliği
1869 yılında Akdeniz ile Kızıldeniz arasında açılan 193 kilometrelik Süveyş Kanalı'nın inşaatında hiçbir kavis payı ve havuz (lock) kullanılmadan tamamen düz bir seviye hattı boyunca kazılması.
Süveyş Kanalı, Akdeniz ile Kızıldeniz'i birbirine bağlayan ve 1869 yılında Fransız mühendis Ferdinand de Lesseps öncülüğünde tamamlanan 193 kilometre uzunluğundaki stratejik su yoludur. Kanalın en belirgin mühendislik özelliği, Panama Kanalı'nın aksine hiçbir kademeli su havuzuna (lock) ihtiyaç duymaksızın deniz seviyesinde düz bir hat olarak inşa edilmiş olmasıdır.
Mühendislik Raporları ve Kavis Payı
193 kilometrelik bir mesafede küre geometrisi hesaplamasına göre hattın başında ve sonunda yaklaşık 2.900 metre (yaklaşık 3 kilometre) kavis bükümü oluşması gerekmektedir. Ancak inşaat mühendisliği şartnamelerinde ve kazı profillerinde yerküre eğriliği için hiçbir tolerans veya düzeltme payı ayrılmamış, iki deniz arasındaki su yüzeyi tek ve kesintisiz bir yatay seviye olarak birleştirilmiştir.
Jeodezik Standartlar
Düz Dünya araştırmacıları Süveyş Kanalı'nı, suyun eğrilik tanımayan düzlem doğasının ve yeryüzünün düzlüğünün endüstriyel boyuttaki en somut ispatı olarak kabul ederler.
Kaynaklar
Yeni bir kaynak veya düzeltme varsa, topluluğun incelemesi için madde önerisi gönderebilirsin.
Katkı yap →