Denizcilik tarihinin 150 yıldır çözülemeyen, resmi amirallik mahkemesi tutanakları okunduğunda insanın aklını baştan alan en karanlık hayalet gemi vakasıdır. 1872 yılı Aralık ayında Portekiz açıklarında bulunan Mary Celeste'nin hikayesini Hollywood uydurması korsan masallarıyla karıştıranlar, olayın adli dosyasındaki o akıl almaz çelişkileri gördüklerinde donup kalırlar.

Gemi 5 Kasım 1872'de New York limanından İtalya'nın Cenova kentine gitmek üzere demir aldı. Kaptanı Benjamin Briggs; son derece dindar, içki içmeyen, denizcilik kurallarını harfiyen uygulayan ve Atlantik'i defalarca geçmiş çok tecrübeli bir kaptandı. Yanında eşi Sarah, 2 yaşındaki kızı Sophia ve özenle seçilmiş 7 kişilik disiplinli bir mürettebat vardı. Yükleri neydi? İtalyan şarap üreticilerine götürülmek üzere 1.701 varil saf sanayi tipi alkol.

Açık denizde terk edilmiş halde bulunan Mary Celeste brigantini.
1872 de Atlantik açıklarında yelkenleri basılı halde terk edilmiş bulunan Mary Celeste hayalet gemisi.

1. Açık Denizde Kusursuz Bir Hayalet Gemi

Bir ay sonra, 4 Aralık 1872'de başka bir ticaret gemisi olan Dei Gratia'nın kaptanı David Morehouse (Briggs'in eski bir dostudur), Cebelitarık Boğazı'na doğru yalpalanarak giden Mary Celeste'yi fark etti. Gemiye yanaştılar, seslendiler, cevap yok. İki denizci sandalla Mary Celeste'ye çıktı ve tarihin en tüyler ürpertici manzarasıyla karşılaştı:

  • Gemide tek bir canlı insan veya ceset yoktu! Kaptan, karısı, minik kızı ve 7 denizci buharlaşmış gibiydi!
  • Geminin tüm yelkenleri seyre uygun şekilde basılıydı ve gövdesi sapasağlamdı. Sintinede sadece 1 metre su vardı ki bu ahşap bir gemi için son derece normal bir sızıntıydı; gemi asla batma tehlikesinde değildi!
  • Kaptanın kamarasındaki masada eşyalar yerli yerindeydi. Sarah'nın dikiş makinesi, minik kızın oyuncakları, kaptanın cebinden çıkardığı altın saati ve paralar dokunulmamış halde duruyordu!
  • Gemide tam 6 aylık bozulmamış taze erzak ve tatlı su stoğu vardı!
  • Kaptanın seyir defteri masada açıktı; son kayıt 24 Kasım sabahı saat 08:00'de Santa Maria adası açıklarında tutulmuştu ve hiçbir fırtına veya kaza notu yoktu!
Geminin seyir defteri ve kaptan kamarası çizimi.
Korsanlık veya çatışma izi bulunmayan gemide son kaydı 24 Kasım da tutulmuş resmi seyir defteri.

2. Açıklanamayan Tahliye Paradoksu

Eksik olan sadece iki şey vardı: Geminin tek filikası ve kaptanın seyir aletleri (sekstant ve kronometre). Yani 10 insan, hiçbir fırtına belirtisi yokken, gemi batmıyorken, içeride aylarca yetecek yiyecek ve içecek varken, koskoca korunaklı gemiyi terk edip ufacık tahta bir filikaya binerek okyanusun ortasına açılmışlardı!

Akıl var mantık var: 20 yıllık tecrübeli bir kaptan, eşini ve 2 yaşındaki bebeğini güvenli bir gemiden indirip açık okyanusta intihar gibi bir filikaya neden bindirsin? Cebelitarık'taki İngiliz Amirallik Savcısı Frederick Solly-Flood aylarca gemiyi inceledi. "Korsanlar bastı" dediler; korsan yükü ve altınları bırakıp insanları mı kaçırır? "Alkol buharı patladı" dediler; kaza yerinde tek bir yanık izi, is veya kırık ahşap yoktu, variller sapasağlamdı!

3. 150 Yıllık Sır Perdesi

O 10 insandan ve filikadan bir daha asla tek bir haber alınamadı. Okyanusun ortasında onları gemiden panik içinde kaçıran şey neydi? Deniz canavarı mı, zehirli bir gaz sızıntısı mı, yoksa zaman-mekan anomalisine kapılan bir boyut kapısı mı? Resmi arşivlerde bu dava hala "faili meçhul" olarak durmaktadır.

Mary Celeste'nin detaylı mahkeme tutanakları ve teknik analizleri için wiki sayfamızı inceleyin: Mary Celeste. Sizce bir kaptanı ailesiyle birlikte gemisini terk etmeye ne zorlayabilir?